居民自装新电梯启用上5楼用4分半 承重力强不少居民来“取经” 北晚新视觉

  2015年2月8日，经过两天的紧张施工，昨天下午5点10分，北京首部由居民自掏腰包筹建的座椅式电梯，在东花市北里西区12号楼3单元投入到正常的使用中。作为发起人，70岁的金老先生在居民们和众多媒体的簇拥下，率先体验了一把新电梯。他面带微笑，舒心地遥控着电梯徐徐而上。记者用秒表计时，从一楼到五楼，用时4分22秒。

  “很平稳，速度也合适。”作为体验的第一人，金老一边遥控着电梯上楼，一边告诉围观居民坐电梯的感受。

  毕业于清华大学精密仪器专业的金老，对电梯实行了精细化管理。他让电梯厂家给二楼至五楼的每户居民都配了一部遥控器，用来远距离控制电梯。通常情况下，电梯原本设计的充电位置只在两个地方，一个在一楼，一个在顶层。考虑到使用的次数多，人员多，电梯蓄电池消耗大，金老又让厂家在每层之间的楼梯拐弯处，分别安装了充电设备。

  记者看到，充电装置位于轨道的外侧，是一块手指大小的黑色触点。电梯厂家负责人武经理说，金老考虑得很周到，每层加装充电口后，随时随地可充电。充电时，只需居民按下遥控器上的“P”键，电梯就能自动移动到距离最近的一个充电口，直至将蓄电池充满。

  拥有11年电梯销售经验的武经理说，这种座椅式电梯早在2003年就出现了，但是当时由于技术水平问题，只能做成直线电梯。而且，当时国内只是作为欧洲的代工厂，生产出的电梯都销往国外。大约在2013年，这种依靠楼梯走势、盘旋而上的新型座椅式电梯才出现，但应用的范围还只限于别墅和一些福利机构。在居民楼里安装，他是第一次遇到。

  “电梯承重行吗？会不会晃呢？”一位从北里中区赶过来的居民问。“我180多斤，你看，一点事儿都没有。”金老告诉这位居民。早在去深圳考察电梯时，金老就做过“破坏性”实验，当时厂家把他带到了一位安装这种电梯的用户家里。金老坐在电梯上体验时，刻意使劲儿摇晃身体，结果座椅纹丝不动。“通过我的实际体验，可以证明这个电梯的质量没问题。它可以载重137公斤，平时咱们买菜、买面上楼，不会有问题。”

  防盗门虚掩着，只要想参观，随时可推门而进。昨天一整天，因为到访的客人众多，金老所幸敞着大门。本报连续两天的独家报道引发社会高度关注。不时有居民拿着报纸前来“取经”。金老也是来者不拒，每送走一批客人，他就在纸上画上一笔，到昨天下午五点，本子上已经画了四个“正”字，这还不包括一些他没有来得及画上的。

  据有关部门统计，本市没有电梯的老式居民楼至少超过5万栋，很多老年人面临着上下楼的难题。本报多次报道的朝阳区慧忠北里小区居民张继昌，曾为该小区114号楼和115号楼加装电梯一事奔走了多年。可惜的是，至今工程仍处于停工状态。

  今天上午，记者再次回访了这里。张继昌说，这两栋楼是中国航空技术进出口总公司的老宿舍楼，高6层，建造时没装电梯。随着楼内24户家庭中过半已成退休老人，有的还坐上了轮椅，2009年，出行难的居民提出了集资加装电梯的动议。最终，航空技术进出口总公司出资90万元，住户自行筹集10万元，确定在两单元楼外分别加装一部外挂式电梯。

  但后来，由于一户居民反对，已经进行了20%的土木工程被迫中止。“地基都挖好了，最后又回填上了。购买电梯的费用我们交了3成定金。现在公司账上还有50万元没动。眼瞅着这事一搁就过去了4年多。”张继昌说，近期本报对东花市北里小区加装电梯一事的报道，他关切。但他认为，这种座椅式电梯不能算是严格意义上的“电梯”，只能算是一种升降设备，它的安全程度和使用上，未来可能会存在诸多弊端。

  “万一老人从上面摔下去，谁来负责？坐轮椅的老人出行，轮椅怎么办？如果我是居民，我敢坐；如果作为组织者、牵头人，说实话，我不敢。”张继昌认为，轿厢式的电梯无论从安全性，还是从维修保养来说，更符合大多数老年人的需要。

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